Nova malha da Gol (GOLL4) terá quase 1 milhão de assentos para o exterior
No Brasil, a Gol planeja realizar 60 mil voos entre dezembro de 2025 e fevereiro de 2026, com 11 milhões de assentos disponíveis.
✈️ Após extensas negociações comerciais, os debenturistas da Gol (GOLL4) podem ter algum alívio na esperança de receberem de volta o dinheiro que emprestaram à companhia aérea brasileira, tendo os devidos juros como lucro, uma vez concluído o acordo com a fabricante de aeronaves Boeing (BOEI34) nesta segunda-feira (7).
Isso porque o Tribunal de Nova York aprovou a celebração de acordos entre a Gol Linhas Aéreas e suas subsidiárias com a Boeing, que proporcionam benefícios significativos para a empresa brasileira, que atualmente possui pedidos para 91 aeronaves do modelo Boeing 737 MAX.
"A conclusão das negociações com a Boeing representa mais um marco nos objetivos gerais de reestruturação da Gol", destaca a diretoria da companhia no comunicado ao mercado.
Dessa maneira, os acordos permitirão um aumento para um mínimo de US$ 235 milhões na distribuição de capital aos credores quirografários gerais (ou seja, os debenturistas).
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Recuperação da GOLL4
O plano de recuperação judicial da Gol nos Estados Unidos, sob a égide da legislação Chapter 11, prevê uma redução significativa de seu endividamento, convertendo em capital ou extinguindo até aproximadamente US$ 1,7 bilhão de sua dívida financiada antes do procedimento no Tribunal de Nova York, e até US$ 850 milhões de outras obrigações.
Logo, espera-se uma diluição substancial das ações de emissão da GOLL4 atualmente existentes (sujeito aos direitos de preferência dos acionistas previstos na legislação brasileira).
📊 Segundo dados do Investidor10, se você tivesse investido R$ 1 mil em GOLL4 há dois anos, hoje você teria R$ 236,00, já considerando o reinvestimento dos dividendos, embora a empresa não tenha distribuído proventos no período. A simulação também aponta que o Ibovespa teria retornado R$ 1.245,60 nas mesmas condições.
No Brasil, a Gol planeja realizar 60 mil voos entre dezembro de 2025 e fevereiro de 2026, com 11 milhões de assentos disponíveis.
Serviço será realizado entre SP e Caracas quatro vezes por semana.
A empresa também anunciou a conclusão do seu processo de restruturação financeira nos EUA.
Investidores já haviam embolsado ganhos de capital de quase +70% nos últimos 30 dias, se antecipando ao fato.
Após a saída do Chapter 11, a empresa projeta uma posição de liquidez sólida, em torno de US$ 900 milhões.
Empresa deve deixar o Chapter 11, nos EUA, em junho
O plano de reorganização judicial da companhia foi aprovado nesta terça-feira (20) por um tribunal de Nova York, nos EUA.
Financiamento deve cobrir os custos da recuperação judicial, além de garantir capital de juro para operações futuras.
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